
Beim Kauf eines Ersatzschlauches kann man mehr Fehler machen, als man denkt. Wenn der Verkäufer ein Fachmann ist, bekommt er mit maximal 3 gezielten Fragen an den Kunden heraus, was er wissen muss und stellt in null Komma nichts den richtigen Schlauch auf die Ladentheke. Auf dem Karton des Conti – Schwalbe - oder sonst was - Schlauches stehen dann viele, den Laien verwirrende Begriffe und Zahlenkombinationen. Ist aber alles nicht so schlimm, denn es ist beim Fahrradschlauch glücklicherweise alles recht gut genormt.
Dazu mal ein Beschriftungsbeispiel:
Tour 26 = Schlauch für ein 26“ Tourenfahrrad
D 40 mm = Art des Ventils und Schaftlänge
Blitz / Dunlop = normales, geläufiges, älteres Fahrradventil der Marken Blitz und Dunlop
37/47 = geeignet für Reifenbreite über alles, hier also 37 bis 47 mm 559/597 = geeignet für normale 559 mm Felgen, oder auch für Sporträder mit 597 mm Felgen.
26 x 1 3/8 - 1.75 = geeignet für 26" (Zoll) Räder mit einer Breite zwischen 1 3/8" und 1.75" (Zoll) - (also zwischen 37 mm und 47mm).
650 A/B = der Schlauch darf für eine maximale Reifengrösse von 650
mm eingesetzt werden. Hinweis auf die maximale Aussenabmessung von
Breite (A) und Aussendurchmesser über Alles (B).
|
Fahrradkomponenten Das Laufrad Die Fahrradkurbel Die Fahrradkette Der Bremsbelag Der Zahnkranz Die Bremse Der Lenker und das Lenken Der Fahrradschlauch - Beschriftung Die Gänge Die Reifenstärke Die Sattelstütze Der Vorbau Ratschläge und Reparaturhilfen Auswahl der Rahmengrösse Reifen flicken: Demontage, Reparatur, Endmontage Die kleine Fahrradwerkstatt Der Plattfuss |